Frankfurt-

Der deutsche Energieversorger EnBW hat diese Woche 1 Milliarde Euro (1,08 Milliarden US-Dollar) für den Bau von Pipelines zum Transport von sauberem Wasserstoff zugesagt. Dies ist Teil eines Plans zur Schaffung eines nationalen Netzes, das bis 2032 den kommerziellen Betrieb aufnimmt.

Als Alternative zu fossilen Brennstoffen setzt Deutschland auf grünen Wasserstoff, der durch Elektrolyse mit Wind- und Sonnenenergie hergestellt wird.

Für einige ist dies ein Glücksspiel, während es für andere ein weltweit führendes Beispiel ist.

Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der bisher erzielten Fortschritte.

Warum spielt Deutschland eine zentrale Rolle bei den Wasserstoffplänen der EU?

Deutschland ist Vorreiter bei der Umstellung der Europäischen Union auf saubere Energie, da es die größte Volkswirtschaft und der größte Exporteur der Union ist und ein Drittel seines Bruttosozialprodukts von der Industrie abhängig ist.

Befürworter des Kraftstoffs sagen, dass er es deutschen Produkten wie Autos oder Stahl ermöglichen wird, effektiver zu konkurrieren, da der Druck einiger Verbraucher und Investoren nach Gütern mit einem viel geringeren CO2-Fußabdruck zunimmt.

Deutschlands Energiewende ist dringend geworden, nachdem die Lieferungen relativ preiswerten Gases aus Russland nach dem Ukraine-Krieg eingestellt wurden.

Die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Landes haben im letzten Jahrzehnt zahlreiche Wasserstoffpatente hervorgebracht.

Was sind die breiteren Verwendungsmöglichkeiten?

Das Übertragungsnetz ist nur ein Element einer 10-Gigawatt-Strategie (GW) mit inländischer Produktionskapazität und einer Importstrategie, die auf Lieferungen aus anderen Teilen Europas und dem Ausland zurückgreift.

Bis Ende 2024 oder Anfang nächsten Jahres soll eine Ausschreibung für neue Gaskraftwerke gestartet werden, die auf Wasserstoff umstellen können.

Industrieunternehmen in der Stahl- und Chemieindustrie planen, kohle- und gasbasierten Wasserstoff durch grünen Wasserstoff zu ersetzen, und Versorgungsunternehmen erweitern ihr Portfolio um Elektrolyse- und Importanlagen.

Wer sind die Helden der Geschichte?

Zu den größten Playern in diesem Bereich zählen Stahlhersteller wie ThyssenKrupp, Salzgitter und ArcelorMittal, die Milliarden Euro in die Dekarbonisierung der Stahlproduktion investieren wollen und dabei auf die Verfügbarkeit von Wasserstoff setzen.

Auch Stadtwerke zählen zu den Spitzenreitern.

RWE plant, bis Ende 2030 2 GW Elektrolyse- und 3 GW Gas-to-Power-Kapazität mit Wasserstoff zu produzieren. Von den bis dahin insgesamt 55 Milliarden Euro Investitionen entfallen 25 % auf Wasserstoff, Batterien und flexible Energieerzeugung.

Uniper hat mit Salzgitter einen Vertrag über die Lieferung von Wasserstoff aus seinem Ammoniakcracker in Wilhelmshaven geschlossen.

Welche Kosten entstehen für Verbraucher und Steuerzahler?

Die Gesamtkosten des Wasserstoffnetzes, einschließlich 9.666 Kilometer Pipelines, werden auf 19,7 Milliarden Euro geschätzt.

Wenn man dies und die Hinzufügung von Elektrolyseanlagen und erneuerbaren Kapazitäten zur Versorgung von Elektrolyseuren und Speichern hinzufügt, verursacht PwC bis 2030 Gesamtkosten zwischen 65 und 80 Milliarden Euro.

Der Großteil des Geldes muss aus den Bilanzen der Versorgungsunternehmen, aus den von den Verbrauchern zu tragenden Netznutzungsgebühren und aus Steuereinnahmen kommen, wo private Geldgeber bisher zurückhaltend waren.

„Die Wirtschaftlichkeit deutscher Wasserstoffprojekte ist nicht einfach“, sagte Dirk Niemeyer, Direktor und Leiter für sauberen Wasserstoff und alternative Kraftstoffe bei PricewaterhouseCoopers in Deutschland. „Die Banken fordern garantierte Kunden und Renditen.“ Investitionen möglich.“

Warum auf Importe setzen?

Da Deutschland über keine eigenen Reserven an fossilen Brennstoffen verfügt, ist es ein traditioneller Energieimporteur und verfügt bereits über ein Netzwerk von Partnern.

Beim Wasserstoff kann das Unternehmen von den bestehenden Handelsbeziehungen mit Großbritannien, Norwegen und den Niederlanden profitieren und arbeitet außerdem am Aufbau neuer Allianzen mit Südeuropa und Nordafrika sowie Australien, Kanada und Chile.

McKinsey-Daten zeigen, dass die Kosten für die Wasserstoffproduktion in Deutschland im Jahr 2030 10 US-Dollar pro Kilogramm erreichen könnten, was höher ist als die Kosten für Wasserstoffimporte, die zwischen 3 und 8 US-Dollar pro Kilogramm liegen, da Länder mit billiger erneuerbarer Energie und niedrigen Arbeitskosten grünen Wasserstoff kostengünstig herstellen können. verhältnismäßig.

Indikatoren deuten darauf hin, dass grauer Wasserstoff aus Gas, der in Deutschland jährlich etwa 42 Terawattstunden verbraucht, etwa 3 US-Dollar pro Kilogramm kostet.

Was machen andere Länder?

Von Großbritannien, Dänemark und Norwegen wird erwartet, dass sie Deutschland mit grünem oder blauem Wasserstoff beliefern, der aus Erdgas hergestellt wird, indem das bei der Produktion freigesetzte Kohlendioxid abgeschieden und gespeichert wird.

Italien, Spanien und die Niederlande verfügen über ausgefeilte Strategien für ihre Märkte und die der Nachbarländer.

Die USA investieren Milliarden von Dollar, und China tut dies auch.