Dieses starke geschäftliche Rückgrat hat das exportorientierte Wachstum angekurbelt, was zum Teil auf die politische Bereitschaft zurückzuführen ist, intensiven Handel mit China zu betreiben und auf billiges russisches Gas zu setzen.

Doch geopolitische Veränderungen haben dieses Wirtschaftsmodell zum Scheitern gebracht. Die Mittelmeerländer waren der Gnade autoritärer Regime ausgeliefert, die versuchten, den Handel als Druckmittel auf Berlin zu nutzen – Wladimir Putin zum Beispiel stellte sich vor, dass sein Würgegriff auf die Energieversorgung die europäischen Regierungen zum Rückzug zwingen würde, als er in der Ukraine einmarschierte.

Stattdessen folgte Berlin dem Rest des Westens, verzichtete aus Protest auf russisches Öl und Gas und opferte Länder der Mittelklasse.

Gleichzeitig waren auch diese Unternehmen von der Rezession in China betroffen.

„Die Konjunkturabschwächung in China hat die Nachfrage nach Gütern verringert, die Deutschland gut exportieren kann“, sagt Chris Williamson, Chefhandelsökonom bei Standard & Poor's Global.

Doch nicht nur die Geopolitik belastet die deutsche Wirtschaft.

„Deutschland wurde von der Umstellung auf Elektrofahrzeuge negativ beeinflusst“, sagt Williamson. „Wir hatten vor der Pandemie einen Rückgang der Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erlebt – es herrschte große Unsicherheit darüber, ob es besser ist, eines zu kaufen oder damit zu warten.“ ein Elektrofahrzeug kaufen.“

Die Automobilindustrie ist in Deutschland, wo Volkswagen, Mercedes-Benz und Porsche beheimatet sind, seit langem eine Supermacht.

„Autohersteller nehmen jetzt einige Anpassungen vor, aber sie gewinnen den Krieg gegen Elektrofahrzeuge nicht, weshalb die Europäische Kommission über Zölle nachdenkt“, sagt Williamson. „Das hat dem Automobilsektor geschadet, der der Haupttreiber der deutschen Wirtschaft ist.“ Wirtschaft Es gibt viele damit verbundene Branchen, die davon betroffen sind.“

Heute befinden sich mittelständische Unternehmen in einer anhaltenden Krise.

Viele gehen nicht davon aus, dass China zu seinen Wachstumsraten vor Covid-19 zurückkehren wird, und russisches Gas wird auch nicht so schnell zurückkehren.

„Angesichts der schwachen Bevölkerungsstruktur und der weit verbreiteten mangelnden Bereitschaft, Überstunden zu leisten, ist das Wachstumspotenzial in Deutschland nicht mehr so ​​hoch“, sagt Salomon Fiedler, Ökonom bei der Berenberg Bank.

Anfang des Jahres versuchte Finanzminister Christian Lindner, die Ängste vor einer anhaltenden Rezession zu zerstreuen.

„Deutschland ist kein kranker Mann. Nach einer sehr erfolgreichen Zeit seit 2012 und diesen Krisenjahren ist Deutschland nach einer kurzen Nacht ein müder Mann, und die niedrigeren Wachstumsprognosen sind teilweise ein Weckruf“, sagte er bei der Weltwirtschaftsforum in Davos.

„Jetzt, wo wir eine gute Tasse Kaffee trinken – und das bedeutet Strukturreformen – werden wir weiterhin wirtschaftliche Erfolge erzielen.“

Aber auch von der Regierung, die durch erbitterte Haushaltsstreitigkeiten zwischen den Koalitionsparteien gelähmt ist, kommt kaum Hilfe, sodass kaum Spielraum für eine Trendwende bleibt.

„Deutschland lebt derzeit in einem Zustand der Unsicherheit“, sagt Fiedler.