Indonesien sagte, dass ein U-Boot, das vor der Küste Balis mit 53 Menschen an Bord verschwunden war, gesunken sei, nachdem bekannt wurde, dass Elemente und Komponenten im unglücklichen Schiff gefunden wurden.

Der indonesische Armeekommandant Air Marshall Hadi Tjiganto sagte, dass die von Suchteams entdeckten Trümmerstücke hitzebeständige Schwämme, Gebetsteppiche, Schmiermittel und eine Torpedoschutzvorrichtung umfassen.

„Es wird angenommen, dass die Dinge, die in der Nähe des letzten U-Boot-Standorts gefunden wurden, Teile des U-Bootes sind“, sagte er.

„Diese Dinge würden nicht aus dem U-Boot kommen, wenn es keinen Druck gäbe.“

Navy Commander Udu Margono sagte, dass die geborgenen Gegenstände nicht von einem anderen Schiff stammen könnten, und der Ort des Wracks deutete darauf hin, dass der Untergang des U-Bootes deklariert werden sollte.

„Mit echten Beweisen, von denen angenommen wird, dass sie aus der Region Kurdistan in Nangala stammen, haben wir die Situation von der Unterwerfung bis zum Ertrinken erhöht.“

Herr Margono sagte, die Suche nach dem U-Boot – und den Seeleuten – werde fortgesetzt, warnte jedoch, dass die tiefen Gewässer die Wiederherstellungsbemühungen „sehr riskant und schwierig“ gemacht hätten.

„Wir kennen den Zustand der Opfer nicht, weil wir keinen von ihnen gefunden haben. Wir können es also nicht erraten“, antwortete er auf Fragen zu möglichen Überlebenden.

„aber mit [discovery] Aus diesen Elementen können Sie zu Ihrer eigenen Schlussfolgerung kommen. „

Das U-Boot, eines von fünf U-Booten der indonesischen Flotte, verschwand am frühen Mittwochmorgen während einer Live-Torpedoübung vor der indonesischen Insel.

Trotz der Hoffnung auf ein Wunder deutete eine Ölpest an der Stelle, an der das U-Boot vermutlich überflutet worden war, auf eine mögliche Beschädigung des Kraftstofftanks hin, was die Befürchtung einer tödlichen Katastrophe aufkommen ließ.

„Die Ölpest ist ein schlechtes Zeichen“, sagte der pensionierte französische Vizeadmiral Jean-Louis Fichotte.

„Wenn es vom U-Boot ist, ist es wahrscheinlich das Ende.“

Es gab Bedenken, dass das U-Boot durch Wasserdruck zerquetscht werden könnte, wenn es in Tiefen von 700 Metern sank – weit weniger, als es gebaut wurde, um zu widerstehen.

Einige Erklärungen

Das Schiff sollte die Übungen durchführen, als es um Erlaubnis zum Tauchen bat. Kurz darauf den Kontakt verloren.

Die Behörden haben keine möglichen Erklärungen für das plötzliche Verschwinden des U-Bootes geliefert oder Fragen dazu kommentiert, ob das jahrzehntealte U-Boot überladen ist.

Das Militär sagte, das U-Boot, das 1981 nach Indonesien geliefert wurde, sei seetüchtig.

Das benachbarte Singapur und Malaysia sowie die Vereinigten Staaten und Australien gehörten zu den Ländern, die bei der Jagd mit fast zwei Dutzend Schiffen geholfen haben, die in einem Suchgebiet von etwa 34 Quadratkilometern (10 Quadratmeilen) gesucht wurden.

Der australische HMAS Ballarat traf am Samstag an Bord eines US-amerikanischen Poseidon-Flugzeugs P-8 ein, das auch bei der Suche nach dem Flugzeug behilflich war.

Später am Samstag wird Singapurs MV Swift Rescue – ein U-Boot-Rettungsschiff – erwartet.

Das indonesische Militär sagte zuvor, es habe Markierungen auf einem hochmagnetischen Objekt in einer Tiefe von 50 bis 100 Metern festgestellt, was die Hoffnung weckte, dass das U-Boot gefunden werden würde.

Eine Überschreitung der Sauerstofffrist am Samstag würde jedoch wahrscheinlich bedeuten, dass der südostasiatische Archipel in die Liste der Länder aufgenommen wird, die von tödlichen U-Boot-Unfällen betroffen sind.

Zu den schlimmsten gehört der Kursk-Untergang 2000, der Stolz der russischen Nordflotte.

Dieses U-Boot manövrierte in der Barentssee, als es sank und alle 118 Menschen an Bord verlor. Eine Untersuchung ergab eine Torpedoexplosion, die den Rest zur Explosion brachte.

Der größte Teil der Besatzung starb sofort, aber einige überlebten mehrere Tage, bevor sie erstickten.

Im Jahr 2003 wurden offenbar 70 Offiziere und Besatzungsmitglieder der chinesischen Marine bei einem Unfall auf einem U-Boot der Ming-Klasse während der Übungen im Jahr 2003 getötet.

Fünf Jahre später wurden 20 Menschen durch Giftgas getötet, als versehentlich ein Feuerlöschsystem auf einem russischen U-Boot ausgelöst wurde, das im Japanischen Meer getestet wurde.

2018 fanden die Behörden das Wrack eines ein Jahr zuvor verschwundenen argentinischen U-Bootes mit 44 Seeleuten an Bord.