Willkommen bei Rocket Report Version 7.04! Die vielleicht bemerkenswerteste Nachricht dieser Woche kam von ABL, das in einer kurzen Erklärung in den sozialen Medien erklärte, dass es seine zweite RS1-Rakete bei Tests vor dem Flug verloren habe. Das ist bedauerlich, denn das Unternehmen hat sehr sorgfältig und akribisch auf den zweiten Startversuch hingearbeitet. Es ist eine Erinnerung daran, wie hart diese Branche ist.

Wie immer sind wir es Wir freuen uns über LeserbeiträgeUnd wenn Sie keine Ausgabe verpassen möchten, abonnieren Sie bitte das Feld unten (das Formular wird nicht auf AMP-fähigen Versionen der Website angezeigt). Jeder Bericht enthält Informationen zu kleinen, mittleren und schweren Raketen sowie einen kurzen Blick auf die nächsten drei Starts im Kalender.

ABL verliert seine Rakete nach einem statischen StarttestABL Space Systems teilte am Montag mit, dass die nächste Rakete bei den Startvorbereitungen „irreparable“ Schäden erlitten habe. „Nach einem statischen Feuertest vor dem Flug am Freitag verursachte ein Restbrand im Pad irreparable Schäden am RS1“, sagte das Unternehmen. Er sagte auf der Social-Networking-Site X„Das Team untersucht die Grundursache und wird im Verlauf der Untersuchung Aktualisierungen bereitstellen.“ Als dieser Bericht drei Tage später verfasst wurde, hat das Unternehmen keine weiteren Informationen veröffentlicht.

Nicht besonders vielversprechend … Dies ist ein schwerer Rückschlag für die Trägergesellschaft, die vor 18 Monaten den Erstflug ihres RS1-Fahrzeugs unternommen hat und sich seit langem auf diesen zweiten Versuch vorbereitet hat. Das in Kalifornien ansässige Unternehmen hält sich bedeckt und hat seit Mai keinen einzigen Social-Media-Beitrag mehr veröffentlicht. Der RS1 wird mit einer Hubkapazität von 1,35 Tonnen beworben und kostet 12 Millionen US-Dollar. Beim ersten Startversuch von ABL im Januar 2023 führte eine Fehlfunktion der Rakete dazu, dass alle neun Triebwerke der ersten Stufe der RS1 abgeschaltet wurden. (Eingereicht von Ken the Bean)

Punkt-zu-Punkt-Unternehmen testet einen MotorEin Raumfahrt-Startup mit Visionen für Hochgeschwindigkeitsreisen von einem Punkt zum anderen hat damit begonnen, den Motor zu testen, der sein Raumschiff antreiben wird. WeltraumnachrichtenberichteDas Unternehmen habe seinen Mjolnir-Motor am 18. Juli getestet, sagte Alex Tye, Präsident von Frontier Aerospace, während eines Seminars auf der Farnborough International Airshow. Mjolnir ist ein Vollstrom-Verbrennungsmotor. Der Zündvorgang dauerte weniger als eine Sekunde, zeigte aber den Start der Turbopumpen und eine erfolgreiche Zündung.

Beginnen Sie mit einer kleineren Version …Das Unternehmen plant, im Rahmen des Testprogramms längere Einbrennvorgänge des Motors durchzuführen. Die derzeit getestete Version von Mjolnir erzeugt weniger als 3.000 Pfund Schub. New Frontier plant, eine viel leistungsstärkere Version des Motors in einem Fahrzeug namens Intercontinental Rocketliner einzusetzen, einem Orbitalfahrzeug, das 100 Personen auf Hochgeschwindigkeitsreisen mit Überschallgeschwindigkeit um den Planeten befördern soll. (Eingereicht von Ken the Pin und LBTA)

Ursa Major investiert in OhioUrsa Major wird mehrere industrielle 3D-Drucker kaufen und 15 neue Mitarbeiter für sein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Youngstown, Ohio, das sich auf additive Fertigung konzentriert, einstellen. Berichte ladenDer in Colorado ansässige Hersteller von Raketentriebwerken wird 10,5 Millionen US-Dollar an Kapitalinvestitionen beisteuern, zusammen mit einem Zuschuss von 4 Millionen US-Dollar von JobsOhio, einer privat finanzierten gemeinnützigen Organisation für wirtschaftliche Entwicklung. Die Erweiterung einer bestehenden kleinen Anlage wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Entwicklung von Feststoffraketenmotoren voranzutreiben – eine oberste Priorität für das Verteidigungsministerium.

Der Krieg braucht, was er braucht … Im April, Ursa hat von der Marine einen Auftrag zu einem nicht genannten Preis erhalten, um einen kostengünstigeren Herstellungsansatz für Standard-Feststoffraketenmotoren zu entwickeln, die in einer Reihe von Raketen eingesetzt werden. Die US-Lieferketten für diese Triebwerke – hauptsächlich von Northrop Grumman und L3Harris – sind aufgrund der US-Unterstützung für die Verteidigung der Ukraine gegen russische Eindringlinge unter Druck geraten. Im November sammelte Ursa 138 Millionen US-Dollar, um seine Bemühungen zur Herstellung von Feststoffraketenmotoren zu unterstützen. Berichten zufolge wurde das Unternehmen mit rund 750 Millionen US-Dollar bewertet.