Ein riesiges Frachtschiff ist in Baltimore gegen eine große Brücke gekracht, wobei mehrere Menschen vermisst wurden und schwere wirtschaftliche und soziale Störungen verursachen könnten, sagten Experten.

Es bleiben viele Fragen zur Kollision offen, unter anderem, warum das Schiff überhaupt auf die Brücke prallte. Aber viele davon sind struktureller Natur: Wie es dem Schiff gelang, die Brücke zu erreichen, warum sie nicht gegen solche Kollisionen geschützt war und warum die Brücke nach dem Aufprall so schnell einstürzte.

Experten sagen, dass es möglicherweise noch zu früh sei, um genau zu bestimmen, was während der Kollision und dem daraus resultierenden Einsturz passiert ist. Sie warnen jedoch davor, dass Brücken dieser Art speziell mit Schutzvorrichtungen gegen solche Einschläge gebaut sind und dass es möglicherweise erheblicher Einwirkung bedurfte, um die Brücke auf diese Weise zum Einsturz zu bringen.

Das Containerschiff Daly war bereits 2016 in einen weiteren Unfall im Hafen von Antwerpen, Belgien, verwickelt, wo es beim Versuch, das Nordsee-Containerterminal zu verlassen, gegen einen Pier prallte.

Eine Inspektion im Jahr 2023 in Chile ergab Mängel an „Antriebssystemen und Hilfsmaschinen“, wie aus Daten auf der öffentlichen Website von Ecosys hervorgeht.

Die See- und Hafenbehörde von Singapur teilte jedoch mit, dass das Schiff im Juni und September 2023 zwei separate Inspektionen ausländischer Häfen bestanden habe.

Es hieß, der fehlerhafte Kraftstoffdruckmesser sei nach seiner Inspektion im Juni 2023 behoben worden, bevor das Schiff den Hafen verließ.

Ein Containerschiff war nur wenige Minuten von seiner geplanten 27-tägigen Reise entfernt, als es am Dienstagmorgen die Francis Scott Key Bridge in Baltimore, Maryland, traf und die Brücke und mehrere Menschen in den Patapsco River stürzten.

Das Singapur-Schiff heißt Dali Laut Vessel Finder legte es am Samstag in Baltimore an, um sich auf seine Reise nach Colombo, Sri Lanka, vorzubereiten.

Das etwa 300 Meter lange Containerschiff mit der Fracht von Maersk wird voraussichtlich am 22. April in Sri Lanka eintreffen.

Doch am Dienstag gegen 1:30 Uhr EDT kollidierte das Schiff mit der Brücke, was dazu führte, dass diese einstürzte, während Bauarbeiter an der Brücke arbeiteten.

Suchtaucher werden am Mittwoch in die Gewässer rund um die verdrehten Ruinen einer Brücke in Baltimore zurückkehren, um nach den Überresten der sechs vermutlich toten Arbeiter zu suchen.

Beamte der Maryland State Police und der US-Küstenwache sagten, dass die eingeschränkte Sicht und die zunehmend tückischen Strömungen im mit Trümmern gefüllten Kanal die laufenden Suchbemühungen im Fluss zu riskant machten, um die ganze Nacht über fortzufahren.

Der Oberst der Staatspolizei, Roland Butler, sagte, dass wir ab Mittwoch um 6 Uhr morgens „hoffen, Taucher ins Wasser schicken und eine detailliertere Suche beginnen zu können, um unser Bestes zu geben, um diese sechs vermissten Personen zu bergen.“

Küstenwache-Admiral Shannon Gilreath fügte hinzu: „Wir glauben nicht, dass wir eine dieser Personen lebend finden werden.“

Retter zogen am Dienstag zwei weitere Arbeiter lebend aus dem Wasser, einer von ihnen wurde ins Krankenhaus gebracht.

Präsident Joe Biden sagte, er plane eine Reise nach Baltimore und wolle, dass die Bundesregierung die gesamten Kosten für den Wiederaufbau der eingestürzten Key Bridge übernimmt.

„Ich erwarte, dass der Kongress meine Bemühungen unterstützt“, sagte er.

„Das wird einige Zeit dauern, aber die Menschen in Baltimore können sich darauf verlassen, dass wir ihnen bei jedem Schritt zur Seite stehen, bis der Hafen wieder geöffnet und die Brücke wieder aufgebaut ist.“

„Wir werden nicht gehen, bis das erledigt ist“, fügte Biden hinzu. „Ich weise mein Team an, alle Hebel in Bewegung zu setzen, um den Hafen wieder zu öffnen und die Brücke so schnell wie möglich wieder aufzubauen“, fügte Biden hinzu.

Der am Einsturz der Baltimore-Brücke beteiligte Frachter „Daly“ verfügte zum Zeitpunkt des Unfalls über gültige Zertifikate über seine strukturelle Integrität und seine Ausrüstungsfunktionen, teilte die See- und Hafenbehörde von Singapur mit.

Sie fügte hinzu, dass das Schiff im Juni und September letzten Jahres auch zwei separate Inspektionen durch ein anderes Land bestanden habe.