Der deutsche Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz, Robert Habeck, versicherte am Samstag (22. Juni) chinesischen Beamten in Peking, dass die von der EU vorgeschlagenen Zölle auf chinesische Waren keine „Strafe“ seien. Dies ist der erste Besuch eines hochrangigen europäischen Beamten, seit Brüssel vorgeschlagen hat, als Reaktion auf die aus Sicht der Europäischen Union übermäßigen Subventionen erhebliche Zölle auf die Einfuhr von in China hergestellten Elektroautos zu erheben. Vor Habecks Ankunft warnte China, dass zunehmende Spannungen um Elektroautos einen Handelskrieg auslösen könnten. „Es ist wichtig zu verstehen, dass es sich hierbei nicht um Strafdefinitionen handelt“, sagte Habeck bei der Eröffnungssitzung des Dialogs zu Klima und Wandel. Er betonte, dass die Europäische Union im Gegensatz zu den USA, Brasilien und der Türkei, die Strafzölle eingesetzt haben, einen anderen Ansatz verfolge.

Die Europäische Kommission untersuchte neun Monate lang, ob chinesische Unternehmen unfaire Subventionen erhielten. Etwaige Ausgleichszölle, die sich aus der EU-Überprüfung ergeben, seien keine Strafzölle, sondern sollen die Vorteile ausgleichen, die Peking chinesischen Unternehmen gewährt habe, erläuterte Habeck. „Das Erreichen gemeinsamer und gleicher Standards für den Marktzugang ist von entscheidender Bedeutung“, fügte er hinzu. Bei seinem Treffen mit Zheng Shanjie, dem Vorsitzenden der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas, erklärte Habeck, dass die von der EU vorgeschlagenen Zölle darauf abzielen, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen. „Wir werden unser Bestes tun, um chinesische Unternehmen zu schützen“, antwortete Cheng und sagte, dass die Zölle beiden Seiten schaden würden. Er forderte Deutschland auf, innerhalb der Europäischen Union die Führung zu übernehmen und „das Richtige zu tun“. Cheng wies Vorwürfe unfairer Subventionen zurück und sagte, dass das Wachstum der neuen Energiebranche Chinas auf Wettbewerbsvorteile in Technologie, Märkten und Industrieketten zurückzuführen sei. Dieses Wachstum sei das Ergebnis des Wettbewerbs und nicht der Subventionen, sagte Cheng. Nach seinem Treffen mit Cheng sprach Habeck mit dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao, der am Samstagabend per Videokonferenz mit EU-Kommissar Valdis Dombrovskis über die Zölle sprechen sollte.

Obwohl Handelsspannungen ein großes Thema waren, bestand das Hauptziel des Treffens darin, die Zusammenarbeit zwischen den beiden Industrienationen beim grünen Wandel zu stärken. Dies war das erste öffentliche Dialogtreffen zu Klima und Übergang, seit Deutschland und China im Juni letzten Jahres ein Memorandum of Understanding zur Zusammenarbeit beim Klimawandel und dem grünen Wandel unterzeichnet hatten. China wird im Jahr 2023 fast 350 Gigawatt neue erneuerbare Kapazität hinzufügen, mehr als die Hälfte der weltweiten Gesamtkapazität. Laut einem Bericht der Internationalen Energieagentur vom Juni dürfte China bei diesem Tempo sein Ziel für 2030 in diesem Jahr übertreffen. Während Habeck Chinas Ausbau der erneuerbaren Energien lobte, betonte er, wie wichtig es sei, den gesamten Kohlendioxidausstoß zu berücksichtigen. Kohle wird auch im Jahr 2023 immer noch fast 60 % der Stromversorgung Chinas ausmachen. „China hat einen kohlebasierten Energiemix“, räumte Cheng ein, wobei China, Indien und Indonesien fast 75 % des weltweiten Kohleverbrauchs ausmachen, wobei Energiesicherheit und -verfügbarkeit Priorität haben . Und seine Verfügbarkeit. Kosten für CO2-Emissionen. Cheng wies darauf hin, dass China als Sicherheitsmaßnahme Kohlekraftwerke baue. „Ich glaube nach wie vor, dass der massive Ausbau der Kohlekraft anders gehandhabt werden könnte, wenn man die Rolle der erneuerbaren Energien im System berücksichtigen würde“, antwortete Habeck.

Quelle: com.commonspace.eu Reuters und andere Agenturen