Während Dänemark Gespräche mit Deutschland über eine Nordsee-Energieinsel aufnimmt, eine geplante künstliche Energieinsel in der Nordsee, ist der Handels- und Arbeitgeberverband Danish Shipping optimistisch, dass ein möglicher Deal die erforderliche Infrastruktur schaffen wird, um die Investitionen des Verbandes in umweltfreundliche Schiffe zu unterstützen. Grüne Kraftstoffe.

Eine dänische Fluggesellschaft hat ihre Enttäuschung darüber zum Ausdruck gebracht, dass die Gespräche zwischen Dänemark und Belgien über eine Nordsee-Energieinsel gescheitert sind, was bedeutet, dass sich ein Projekt zur Bereitstellung von grünem Strom für die Produktion grüner Kraftstoffe verzögern wird.

Allerdings sehen die Verhandlungen mit Deutschland vielversprechend aus Anne H. StephensonDer Vorstandsvorsitzende von Danish Shipping glaubt, dass die beiden Länder eine Einigung über eine Energieinsel in der Nordsee erzielen können.

„Wir brauchen so viel Ökostrom wie wir bekommen können. Die ersten grünen Schiffe wurden schon vor langer Zeit vom Stapel gelassen und viele weitere sind unterwegs. Aber sie brauchen grüne Kraftstoffe, die große Mengen an Ökostrom benötigen. sagte sie.

„Deutschland ist sowohl wirtschaftlich als auch politisch ein wichtiger Partner für Dänemark und wir hoffen, dass die beiden Länder eine gute und stabile Einigung auf der Nordsee-Energieinsel erzielen können. Deutschland engagiert sich bereits auf der Energieinsel Bornholm und wir hoffen, dass dies auch der Fall sein wird.“ Erleichterung der Verhandlungen rund um die Nordsee-Energieinsel Green Wir fordern die Regierung auf, alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um einen schnellen und reibungslosen Prozess zu gewährleisten, während wir dieses wichtige Zukunftsprojekt vorantreiben.

Danish Shipping setzt sich seit langem für die Nordsee-Energieinsel ein und sieht darin einen wichtigen Schritt zur Erreichung des Ziels, die internationale Schifffahrt bis 2050 zu neutralisieren. Nach Angaben des Verbandes ist die Schifffahrt für etwa 3 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich. Die Industrie hat die Verantwortung, zum grünen Wandel beizutragen.

„Wir sind bereit, in umweltfreundliche Schiffe und umweltfreundliche Kraftstoffe zu investieren, aber wir brauchen dringend die Infrastruktur und den politischen Willen, um unsere Vision zu unterstützen. Die Nordsee-Energieinsel ist ein Beispiel für ein Projekt, das für die Schifffahrt und die Gesellschaft einen großen Unterschied machen kann.“ „Wir hoffen, dass es bald Früchte trägt“, sagte er. Anne ging zu Ende.

Dänemark plant den Bau einer künstlichen Energieinsel in der Nordsee, die das Zentrum eines Netzwerks aus zehn Offshore-Windparks und Verbindungen ins Ausland sein soll.

Im vergangenen Sommer verschob die dänische Regierung die Entscheidung, eine Ausschreibung für das Nordseeinselprojekt zu starten, weil das aktuelle Konzept als zu teuer erachtet wurde und die Regierung andere Ideen prüfen und prüfen wollte, ob die Energieinsel auf einem Fundament errichtet werden sollte. Viele tolle Seiten.