Die Suche nach den sechs vermissten Bauarbeitern, die nach dem Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke vermutlich tot waren, wurde am Dienstag wieder aufgenommen.
Die Such- und Rettungsmission für die sechs vermissten Männer, allesamt Bauarbeiter, wurde am Dienstagabend abgebrochen, als Küstenwache-Admiral Shannon Gilreath sagte, es bestehe keine Hoffnung, sie lebend zu finden, aufgrund des kalten Wassers und der langen Zeit seit dem Unfall. .
Die Such- und Rettungsaktion, die am Mittwochmorgen wieder aufgenommen wurde, wurde zu einer Bergungsmission.
Dies geht mit zunehmender Besorgnis über die durch den Brückeneinsturz verursachten wirtschaftlichen und kommerziellen Störungen einher.
Die Francis Scott Key Bridge ist seit langem eine wichtige Verbindung für Lastkraftwagen und Fahrzeuge zwischen Washington, Baltimore, Philadelphia und New York. Nach Angaben der Maryland Port Administration war er mit einem Umschlag von mehr als 750.000 Fahrzeugen im Jahr 2023 auch der verkehrsreichste in den Vereinigten Staaten in Bezug auf Fahrzeugtransporte.
Die Abgeordnete Carol Miller, Mitglied des Handelsunterausschusses, sagte gegenüber Fox News, dass der Einsturz der Brücke „den Handel beeinträchtigen wird“. „Ich mache mir Sorgen um die Familien und all die Unannehmlichkeiten, die durch das Verschwinden der Brücke entstehen“, sagte sie. „Es war eine gute Verbindung.“
Die Maritime and Ports Authority of Singapore gibt weitere Informationen darüber bekannt, was an Bord des Schiffes passiert ist
Die Agentur sagte, das Schiff habe einen „vorübergehenden Antriebsverlust“ erlitten.
Dadurch konnte das Schiff seinen Kurs nicht halten und kollidierte mit der Francis Scott Key Bridge. Berichten zufolge warf das Schiff im Rahmen von Notfallmaßnahmen seine Anker, um die Bewegung anzuhalten.
Michelle Del Rey27. März 2024 um 16:30 Uhr
Die See- und Hafenbehörde von Singapur gibt an, dass das Daly-Schiff zuvor die Inspektionen ausländischer Hafenstaaten bestanden habe
Die Agentur sagte, das Schiff mit dem Namen „Daly“ habe letztes Jahr zwei Sicherheitskontrollen bestanden, bevor es mit der Francis Scott Key Bridge kollidierte.
Die Inspektionen fanden im Juni und September 2023 statt. Im Juni stellten Inspektoren fest, dass ein fehlerhaftes Manometer zur Kraftstoffdrucküberwachung repariert worden war, bevor das Schiff einen ausländischen Hafen verließ, teilte die Behörde mit. Das Schiff war ursprünglich in Singapur registriert.
Michelle Del Rey27. März 2024 um 16:15 Uhr
Die Republikaner kritisierten ihren Versuch, Bidens Infrastrukturgesetz für den Einsturz der Baltimore-Brücke verantwortlich zu machen
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Michelle Del Rey27. März 2024 um 15:51
Jennifer Homendy, Leiterin des National Transportation Safety Board, sagte, sie werde den Datenrekorder heute erhalten
Der Rekorder wird den Beamten einen Einblick in das geben, was die Besatzung während der Tragödie erlebte. Frau Homendy sagte, sie hoffe, am Mittwoch über den Inhalt des Rekorders berichten zu können.
Michelle Del Rey27. März 2024 um 15:20 Uhr
Gouverneur Wes Moore sagt, die Flagge sei auf die Hälfte des Stabes gesenkt worden
Michelle Del Rey27. März 2024 um 15:06
Der Bürgermeister von Baltimore, Brandon M. Scott, informiert über die aktuellen Wiederherstellungsbemühungen
Michelle Del Rey27. März 2024 um 14:42 Uhr
Der Gouverneur von Maryland, Wes Moore, sagte, es sei noch unklar, was den Einsturz verursacht habe
Gouverneur Wes Moore sagte am Mittwoch, es sei immer noch unklar, was den Stromausfall des Schiffes verursacht habe. „Es muss Verantwortung dafür geben, dass so etwas nicht noch einmal passiert, und wir müssen über ein System verfügen, um sicherzustellen, dass so etwas nicht passiert“, sagte er auf einer Pressekonferenz.
Michelle Del Rey27. März 2024 um 14:40 Uhr
Die Maryland State Highway Administration gab nach dem Einsturz der Brücke Warnhinweise heraus
Michelle Del Rey27. März 2024 um 14:23
Gesetzgeber in Maryland schlagen Soforthilfe für Hafenarbeiter vor
„Wir entwerfen einen Notstandsentwurf, um den von dieser Travestie betroffenen Arbeitnehmern einen Einkommensersatz zu bieten“, sagte Bill Ferguson, Präsident des Senats von Maryland, am Mittwochmorgen in den sozialen Medien.
Er fügte hinzu: „Gestern habe ich stundenlang mit Gewerkschaftsführern, Hafenarbeitern, Kleinunternehmern und Spitzenführern der Hafenindustrie gesprochen, die alle genau die gleiche Botschaft hatten: ‚Wir müssen den Kanal zum Hafen von Baltimore öffnen.‘ „Sie haben Recht . „Solange wir das nicht tun, entstehen den Familien enorme Kosten.“
Der Hafen von Baltimore bietet rund 15.000 Arbeitnehmern Beschäftigung.
Martha Machardy27. März 2024 um 14:05 Uhr
Einsturz der Brücke in Baltimore: Neueste Fotos
Martha Machardy27. März 2024 um 13:40 Uhr
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