Bransons Team spielte die Möglichkeit schnell herunter und bestand darauf, dass das Datum seines ersten Weltraumflugs noch festgelegt werden musste. Aber im Gegensatz zu dem, was manche als eitle Milliardäre betrachten, die realistische Raketen als Spielzeug verwenden, zeigt die Episode, wie nahe die lukrative und noch im Entstehen begriffene kommerzielle Raumfahrtindustrie daran ist, routinemäßig Triebwerke in den Weltraum zu bringen und innerhalb von zwei Jahrzehnten ein Ziel zu erreichen.

Am Samstag wird der Gewinner einer Auktion für einen Sitzplatz bekannt gegeben, der Bezos und seinen Bruder Mark auf ihrem großen Weltraumabenteuer nächsten Monat begleiten wird. Blauer Ursprung. Die Gebote am Donnerstag erreichten 4,2 Millionen US-Dollar für die 11-minütige Hin- und Rückfahrt.

„Herzliche Glückwünsche Jeff Bezos Branson sagte: „Und sein Bruder Mark, als er Pläne für Weltraumflüge ankündigte in einem Tweet gegen einen Gegner gerichtet. „Jeff hat angefangen zu bauen Tweet einbetten Im Jahr 2000 haben wir mit dem Bauen begonnen @galaktische Jungfrau 2004 und jetzt haben beide den Zugang zum Weltraum geöffnet – was für eine ungewöhnliche Sache! Schau dir diesen Raum an…“

In Bransons Tweet fehlte jede Erwähnung von Musk, dessen nicht übereinstimmendes Unternehmen für Weltraumforschungstechnologien – auch bekannt als … SpaceX – Es hat sich von einem wackeligen Start im Jahr 2002 zum dominierenden Akteur im kommerziellen Raumfahrtsektor entwickelt, und Hauptpartner der US-Raumfahrtbehörde NASA. Das Unternehmen fliegt bereits regelmäßig für Astronauten zur Internationalen Raumstation und vermietet im Herbst seine Raumkapsel Dragon. Erster privater Weltraumflug, mit einer vierköpfigen Besatzung auf einem dreitägigen Orbitalflug.

Mit unterschiedlichen Ambitionen und langfristigen Zielen haben die drei Milliardäre gemeinsam das traditionelle, von der Regierung finanzierte Paradigma der bemannten Raumfahrt verändert und bilden eine blühende neue Ära der kommerziellen Raumfahrt, so Matthew Winzierl, Professor an der Harvard Business School und Weltraumwirtschaftsexperte.

Die jüngsten Erfolge von SpaceX sowie die bevorstehenden Bemühungen von Boeingund Blue Origin und Virgin Galactic, um Menschen nachhaltig und maßstabsgetreu ins All zu bringen und ein neues Kapitel der privat geführten Raumfahrt einzuläuten.“

„Sie haben die Absicht und die Fähigkeit, Privatpersonen als Passagiere, Touristen und schließlich Siedler in den Weltraum zu bringen, was Unternehmen die Tür öffnet, um die Nachfrage zu decken, die diese Menschen in den nächsten Jahrzehnten schaffen werden.“

Weinzierl geht davon aus, dass es eine allmähliche Verlagerung von Geldern, die im Weltraum zugunsten der Erde ausgegeben werden, wie Investitionen in Telekommunikation, Internetsatelliten und Infrastruktur, hin zur sogenannten Weltraum-gegen-Weltraum-Wirtschaft, einschließlich des Abbaus von Asteroiden oder dem Mond für Materialien, stattfinden wird Sie sind notwendig, um menschliche Lebensräume zu unterstützen und tiefere Weltraummissionen zum Mars oder darüber hinaus anzutreiben.

Experten sagen, dass Bezos und Musk immer höhere Ziele vor Augen hatten, selbst als sie ihre ersten zaghaften Schritte in die Raumfahrtindustrie unternahmen. Aber ihre Visionen gehen über Menschen hinaus, die in eine niedrige Erdumlaufbahn oder sogar einen suborbitalen Flug fliegen, wie Bezos‘ kurzes Abenteuer im Juli sein wird.

„Bei Musk dreht sich alles um den Mars. Seine Leidenschaft ist es, Menschen als Backup-Plan für die Erde zum Mars zu bringen und die Menschheit zu einer multiplanetaren Spezies zu machen.“ Marcia SmithGründer und Chefanalyst spacepolicyonline.com.

Bezos interessiert sich für den Mond und den Raum zwischen Erde und Mond. Er will die gesamte Schwerindustrie von der Erde in den Mondraum verlagern. Er spricht über die Aufteilung von Land für Leichtindustrie und Wohnen.

„Also sind sie beide daran interessiert, die Erde zu retten, wegen all der Probleme, mit denen die Erde konfrontiert ist, aber sie haben sehr unterschiedliche Visionen, wie das passieren könnte.“

Die NASA hat beide Milliardäre inkubiert, während sie ihre eigenen Explorationsprogramme verfolgt. Im April entschied sich die Agentur für SpaceX, ein Raumschiff zu bauen, um zum ersten Mal seit 1972 Menschen zum Mond zurückzubringen, eine Entscheidung Er forderte Blue Origin heraus. Mysterious Musk reagierte typisch kämpferisch, Twitter: „Ich kann es (im Orbit) nicht bekommen lol“ in Bezug auf Bezos‘ bisher erfolglose Bemühungen, eine Crew in den Weltraum zu bringen.

Unterdessen entwickelt Blue Origin eine separate, wiederverwendbare schwere Trägerrakete, New Glenn, darunter NASA-Vertrag Um jedoch die Möglichkeit zu bieten, Satelliten anzuschließen Das Projekt wurde gestoppt.

Die Geschäftstätigkeit beider Unternehmen hat das Potenzial, durch kommerzielle Kunden Milliarden von Dollar an Investitionen in die Vereinigten Staaten zu locken, und Weinzierl sieht die Raumfahrt als die „ultimative Industrie der Zukunft“, obwohl er sagt, dass es länger als dieses Jahrhundert dauern könnte, um ihr Potenzial zu erreichen .

„Der Sektor hat sich in den letzten zwei Jahrzehnten dramatisch verändert, hauptsächlich aufgrund der Präsenz neuer Wettbewerber, die sowohl Kunden aus dem Privatsektor als auch Regierungen bedienen wollen“, sagte er.

Unterdessen bleiben die NASA und andere öffentliche Einrichtungen die dominierenden Quellen für Finanzierung und spezifische Pläne für den Weltraum außerhalb der erdnahen Umlaufbahn, wo der private Satellitenmarkt seit langem aktiv ist. Selbst SpaceX wäre bei all seinem Erfolg ohne eine NASA-Partnerschaft nicht möglich.“

Smith argumentiert, dass Musk sein eigenes Vermögen geschaffen hat, um SpaceX als Marktführer auf dem neuen privaten Weltraummarkt zu positionieren.

„Musque hat das Geschäft wirklich verändert, indem er das Geschäft mit niedrigeren Preisen und dem Potenzial zur Wiederverwendung in die Vereinigten Staaten zurückgebracht hat. Er hat wirklich einen Unterschied gemacht“, sagte sie.

„Bezos versucht, diese New-Glenn-Rakete zu bauen und hat Triebwerksrückschläge.“

John Logsdon, angesehener emeritierter Professor an der George Washington University und Gründer des Space Policy Institute, hat die Unterschiede zwischen den beiden Giganten in einem Interview mit The Guardian aus dem Jahr 2018 anders ausgedrückt.

Musks Stil besteht darin, Dinge zur Schau zu stellen und sie dann zu tun, Bezos‘ Stil ist, Dinge zu tun und sie dann zur Schau zu stellen.

„Ich nenne es Wettbewerb, und Wettbewerb ist der American Way of Life.“

Was Branson betrifft, so erlitt der Gründer von Virgin letzten Monat einen Schlag, als sein SpaceShipTwo-Raketenflugzeug eine Höhe von 85,4 Meilen erreichte, entweder im Weltraum oder an den Rändern, abhängig von der Berechnung der Kerman-Linie, der wahrgenommenen Grenze des Weltraums, die verwendet wurde . Es bringt seinen lang ersehnten, aber stark verzögerten Ehrgeiz, ein lukratives Geschäft im Weltraumtourismus zu landen, der Verwirklichung einen wichtigen Schritt näher.

Wie relevant ist der Flug der Bezos-Brüder im Flugzeug? Neuer HirteSeine Rakete, benannt nach Alan Shepard, dem ersten Amerikaner im Weltraum, wird für die umfassenderen Ambitionen von Blue Origin dienen, obwohl Weinzierl, ein Harvard-Professor, darin mehr als nur einen Werbegag sieht.

„Es geht darum zu beweisen, dass er der Technologie das stärkste Vertrauen entgegenbringt“, sagte er.