Die Behörden verloren den Kontakt zu Indonesisches U-Boot KRI Nanggala 402 nach dem Untergang am frühen Mittwochmorgen Beim Graben eines Torpedos.

Es wurde angenommen, dass die Besatzung genug Sauerstoff haben würde, um bis zum frühen Samstag zu überleben, und jetzt, da diese Frist abgelaufen ist.

Und es gibt Bedenken, dass das U-Boot durch Wasserdruck zerstört werden könnte, wenn es in Tiefen von 700 Metern sinkt – weit weniger, als es gebaut wurde.

Verbunden: Wachsende Besorgnis über den Verlust des indonesischen U-Bootes KRI Nanggala

Kriegsschiffe, Flugzeuge und Hunderte von Militärangehörigen haben sich dem unglücklichen U-Boot angeschlossen.

„Es wurden noch keine Fortschritte erzielt“, sagte der Sprecher der Marine, Julius Wedgujono.

„Wir kämmen immer noch die Gegend.“

Trotz der Hoffnung auf ein Wunder deutete eine Ölpest an der Stelle, an der das U-Boot vermutlich überflutet worden war, auf eine mögliche Beschädigung des Kraftstofftanks hin, was die Befürchtung einer tödlichen Katastrophe aufkommen ließ.

„Die Ölpest ist ein schlechtes Zeichen“, sagte der pensionierte französische Vizeadmiral Jean-Louis Fichotte.

„Wenn es vom U-Boot ist, ist es wahrscheinlich das Ende.“

Einige Erklärungen

Das Schiff sollte die Übungen durchführen, als es um Erlaubnis zum Tauchen bat. Kurz darauf verlor er den Kontakt.

Die Behörden haben keine möglichen Erklärungen für das plötzliche Verschwinden des U-Bootes geliefert oder Fragen dazu kommentiert, ob das jahrzehntealte U-Boot überladen ist.

Das Militär sagte, das U-Boot, das 1981 nach Indonesien geliefert wurde, sei seetüchtig.

Das benachbarte Singapur und Malaysia sowie die Vereinigten Staaten und Australien gehörten zu den Ländern, die bei der Jagd mit fast zwei Dutzend Schiffen geholfen haben, die in einem Suchgebiet von etwa 34 Quadratkilometern gesucht wurden.

Der australische HMAS Ballarat traf am Samstag an Bord eines US-amerikanischen Poseidon-Flugzeugs P-8 ein, das auch bei der Suche nach dem Flugzeug behilflich war.

Später am Samstag wird die MV Swift Rescue in Singapur – ein Unterwasserrettungsschiff – erwartet

Das indonesische Militär sagte zuvor, es habe Markierungen auf einem hochmagnetischen Objekt in einer Tiefe von 50 bis 100 Metern festgestellt, was die Hoffnung weckte, dass das U-Boot gefunden werden würde.

Eine Überschreitung der Sauerstofffrist am Samstag würde jedoch wahrscheinlich bedeuten, dass der südostasiatische Archipel in die Liste der Länder aufgenommen wird, die von tödlichen U-Boot-Unfällen betroffen sind.

Zu den schlimmsten gehört der Kursk-Untergang 2000, der Stolz der russischen Nordflotte.

Dieses U-Boot manövrierte in der Barentssee, als es sank und alle 118 Menschen an Bord verlor.

Eine Untersuchung ergab eine Explosion eines Torpedos, die den Rest zur Detonation brachte.

Der größte Teil der Besatzung starb sofort, aber einige überlebten mehrere Tage, bevor sie erstickten.

Im Jahr 2003 wurden offenbar 70 Offiziere und Besatzungsmitglieder der chinesischen Marine bei einem Unfall auf einem U-Boot der Ming-Klasse während der Übungen im Jahr 2003 getötet.

Fünf Jahre später wurden 20 Menschen durch Giftgas getötet, als versehentlich ein Feuerlöschsystem auf einem russischen U-Boot ausgelöst wurde, das im Japanischen Meer getestet wurde.

2018 fanden die Behörden das Wrack eines ein Jahr zuvor verschwundenen argentinischen U-Bootes mit 44 Seeleuten an Bord.

– Mit Agence France-Presse