Das US-Verteidigungsministerium teilte mit, dass der unter griechischer Flagge fahrende Rohöltanker Sounion, der letzte Woche im Jemen von den Houthis angegriffen wurde, immer noch im Roten Meer brennt und jetzt offenbar Öl austritt.

Letzte Woche wurde der Tanker vor der Küstenstadt Hodeidah im Jemen von mehreren Granaten angegriffen. Die Huthi, die die bevölkerungsreichsten Gebiete des Jemen kontrollieren, bekannten sich zu dem Angriff.

Die Sounion transportiert 150.000 Tonnen Rohöl, und wenn es zu einem Ölaustritt kommt, wäre es wahrscheinlich eines der größten Lecks eines Schiffes in der Geschichte.

Pentagon-Sprecher General Patrick Ryder sagte am Dienstag, dass eine dritte Partei versucht habe, zwei Schlepper zu schicken, um bei der Rettung des Schiffes Sonion zu helfen, aber die Houthis drohten, sie anzugreifen.

„Diese rücksichtslosen Terrorakte destabilisieren weiterhin den globalen und regionalen Handel, gefährden das Leben unschuldiger ziviler Seeleute und gefährden das lebendige maritime System im Roten Meer und im Golf von Aden, dem Hinterhof der Huthi“, sagte Ryder.

Er fügte hinzu, dass das US-Militär mit anderen Partnern in der Region zusammenarbeite, um herauszufinden, wie dem Schiff geholfen und die möglichen Auswirkungen auf die Umwelt abgemildert werden könnten.

Die pro-iranische Gruppe versenkte in ihrem zehnmonatigen Feldzug zwei Schiffe und tötete mindestens drei Besatzungsmitglieder. Dadurch wurde die weltweite Schifffahrt auf den Kopf gestellt, da die Reeder gezwungen waren, eine Abkürzung zum Suezkanal zu meiden.

Der Militärsprecher der Houthi, Yahya Saree, sagte in einer Fernsehansprache, dass die Houthis den Tanker teilweise deshalb angegriffen hätten, weil Delta-Transportunternehmen gegen ihr Verbot verstoßen hätten, „die Häfen des besetzten Palästinas anzulaufen“.

Die Sounion war das dritte Schiff der in Athen ansässigen Delta Tanker, das diesen Monat im Roten Meer angegriffen wurde.

Die pro-iranische Gruppe zielte auf Schiffe aus Solidarität mit den Palästinensern im Krieg zwischen Israel und der Hamas in Gaza.

Die größte aufgezeichnete Ölkatastrophe von Schiffen ereignete sich 1979, als etwa 287.000 Tonnen Öl aus der Atlantic Empress ausliefen, nachdem diese während eines Sturms im Karibischen Meer vor der Küste von Tobago mit einem anderen Rohöltanker kollidierte, so die International Association of Besitzer von Öltankern.