Eine neue Klage wegen unrechtmäßiger Tötung legt nahe, dass die Besatzungsmitglieder des Titan-U-Bootes, das letztes Jahr beim Sturzflug zum Titanic-Wrack explodierte, möglicherweise in ihren letzten Augenblicken wussten, dass sie sterben würden.

Die Klage wurde von der Familie des französischen Entdeckers Paul-Henri Nargolet eingereicht, der bei der Explosion ums Leben kam. Bekannt als „Mr. Titanic“, hatte er an 37 früheren Tauchgängen zum Wrack teilgenommen und war an Bord des U-Bootes, als es im Juni 2023 während einer Reise zum Wrack der Titanic katastrophal versagte.

Alle fünf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Rest waren der britische Entdecker Hamish Hardinge, der britisch-pakistanische Geschäftsmann Shahzada Dawood und sein Sohn Sulaiman sowie der CEO von Ocean Gate, Stockton Rush.

Nargolets Familie reichte Anfang dieser Woche eine Klage wegen unrechtmäßiger Tötung gegen OceanGate ein, das das U-Boot gebaut und die Reise durchgeführt hat und seitdem den Betrieb eingestellt hat, heißt es in ihrer Erklärung. Webseite.

Die Klage Es wirft OceanGate und Rush Fahrlässigkeit vor und behauptet, dass Nargeolet viele Details zu den Fehlern und Mängeln des Schiffes absichtlich verschwiegen habe.

„Die katastrophale Explosion, die Nargolite das Leben kostete, war die direkte Folge der anhaltenden Fahrlässigkeit und Rücksichtslosigkeit von Oceangate, Rush und den anderen Angeklagten“, heißt es in der Klage, die Schadensersatz in Höhe von mindestens 50 Millionen US-Dollar fordert.

Es wird auch behauptet, dass sie wahrscheinlich wussten, dass das U-Boot explodieren würde.

„Während die genaue Ursache des Ausfalls möglicherweise nie geklärt werden kann, sind sich Experten einig, dass die Titan-Crew genau gemerkt hätte, was passierte“, heißt es in der Klage.

Das Unternehmen behauptet, dass „das sogenannte akustische Sicherheitssystem die Besatzung darauf aufmerksam gemacht hätte, dass die Kohlefaserstruktur unter extremem Druck brach – was den Piloten dazu veranlasst hätte, sein Gewicht zu verringern und einen Abbruch zu versuchen.“

„Der gesunde Menschenverstand besagt, dass den Besatzungsmitgliedern völlig bewusst war, dass sie sterben würden, bevor sie es taten.“

Da der Sicherheitsmechanismus zur Gewichtsreduzierung als Reaktion auf Risse im Rumpf nicht funktionierte, behauptet die Klage, die Besatzung habe „möglicherweise gehört, wie das Knistern der Kohlefaser intensiver wurde, als das Gewicht des Wassers auf den Rumpf der Titan drückte“.

„Experten schätzen, dass sie den Sinkflug im vollen Bewusstsein des irreversiblen Versagens des Schiffes fortgesetzt hätten und unter Schrecken und seelischer Qual gelitten hätten, bevor die Titan schließlich explodierte.“

Ein OceanGate-Sprecher lehnte eine Stellungnahme gegenüber The Associated Press ab.

Letzte Woche sprach Rory Golden, der an Bord des U-Boot-Versorgungsschiffs war, als sich die Katastrophe ereignete, von der Angst und der Atmosphäre falscher Hoffnung während der gescheiterten Rettungsaktion.

„Wir hatten dieses Bild vor Augen, wie sie dort unten waren, in der eisigen Kälte keinen Sauerstoff mehr hatten und sich sehr verängstigt und verängstigt fühlten“, sagte Golden, der ein enger Freund von Nargolet war. Er sagte gegenüber BBC News.

Nach der Katastrophe leitete die US-Küstenwache eine maritime Untersuchung des Unfalls ein, um die Ursachen zu ermitteln. Eine öffentliche Anhörung ist für September geplant.