Die M-Abteilung von BMW hat die Leistung und Leistung des M2 im Rahmen einer Reihe fortlaufender Änderungen am legendären Sportcoupé gesteigert.

Das verbesserte Modell 2024 soll im August in Großbritannien zum Preis von 63.360 £ auf den Markt kommen und erhält eine leistungsstärkere Version des turbogeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinders von BMW, der bei 473 PS zusätzliche 20 PS leistet. Auch das Drehmoment stieg um 37 lb-ft auf 443 lb-ft bei 2650–6130 U/min.

Durch das Anheben der Reserven erhält der M2 die gleiche Leistung und das gleiche Drehmoment wie der M3 und der manuelle M4, die in Großbritannien nicht angeboten werden.

BMW behauptet eine Verbesserung der Beschleunigungszeit von 0 auf 62 Meilen pro Stunde um 0,1 Sekunden. Das serienmäßige M2 Coupé mit Achtgang-Automatikgetriebe M Steptronic und Drehmomentwandler beschleunigt nun in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, das optionale Sechsgang-Schaltmodell in 4,2 Sekunden.

Die Auswirkung der zusätzlichen Leistung und des zusätzlichen Drehmoments spiegelt sich auch in den Beschleunigungszeiten von 0 auf 200 km/h wider, wobei der M2 die Vorgängermodelle um 0,6 Sekunden übertrifft, wobei der automatische M2 12,9 Sekunden und das manuelle Modell 13,7 Sekunden benötigt.

Die Höchstgeschwindigkeit bleibt auf 250 km/h begrenzt, kann jedoch mit dem optionalen M Driver's Package auf 280 km/h erhöht werden.

Das Design bleibt weitgehend unverändert, aber das Auto ist jetzt in einer breiten Farbpalette erhältlich, darunter Sao Paul Yellow, Fire Red, Portimao Blue und Skyscraper Grey.

Die serienmäßigen M-Räder verfügen über ein Doppelspeichendesign mit schwarzem Finish und messen vorne 19 Zoll und hinten 20 Zoll. Die gleichen Räder sind optional in Silber erhältlich.

Im Innenraum erhält das M2 Coupé ein neues unten abgeflachtes Lenkrad mit optionalem Alcantara-Kranz. Das überarbeitete Modell erhält außerdem ein aktualisiertes digitales Betriebssystem mit dem iDrive-System der neuesten Generation.

Die Änderungen erfolgen im Rahmen eines umfassenderen Updates der 2er-Serie, auf der der M2 basiert. Auch das Standardauto wurde durch die Hinzufügung neuer Designelemente und Innenraumtechnik subtil aktualisiert, aber was noch wichtiger ist, es ist jetzt nur noch ein Benziner, nachdem die Serien 1, 3, 4 und 5 auf Dieselmotoren verzichtet haben.