Die Francis-Scott-Key-Brücke hatte einen „kritischen Bruch“, war aber vor dem Absturz am Dienstag in „zufriedenstellendem Zustand“, sagte Jennifer Homendy, Vorsitzende des National Transportation Safety Board (NTSB).

Homendy sagte, die Brücke sei zuletzt im Mai 2023 inspiziert worden. Das Bauwerk wird täglich von mehr als 30.700 Fahrzeugen überquert.

„Die Brücke befindet sich in einem kritischen Zustand für einen Bruch. Das bedeutet, dass der Ausfall eines Teils möglicherweise zum Einsturz eines Teils oder der gesamten Brücke führen könnte“, sagte Homendy am Mittwoch auf einer Pressekonferenz.

„Der bevorzugte Weg, heute Brücken zu bauen, besteht darin, eine eingebaute Redundanz zu haben, unabhängig davon, ob es sich dabei um die Übertragung von Lasten auf ein anderes Element oder um irgendeine Art von struktureller Redundanz handelt. Diese Brücke verfügte nicht über Redundanz.

Nach Angaben der Federal Highway Administration (FHA) gibt es in den Vereinigten Staaten 17.468 von insgesamt etwa 615.000 „Hochrisikobrücken“.

„Diese Brücke war in einem zufriedenstellenden Zustand“, fügte Frau Homendy hinzu. „Die letzte kritische Inspektion des Teilbruchs fand im Mai 2023 statt. Wir konnten diese Inspektion und die gesamte Dokumentation, die anfallen wird, nachdem wir das Teil am Unfallort zurückgelassen haben, nicht durchführen. [of the investigation]“.

Daten aus dem Flugaufzeichnungsgerät des Schiffscontainers, das manchmal auch als „Black Box“ bezeichnet wird, werden noch analysiert, sagte Marcel Moyes, der leitende Ermittler von NTSB.

Herr Moyes sagte, dass einer der Piloten des Flugzeugs am Dienstagmorgen gegen 1.27 Uhr dort gewesen sei Dali Er meldete per Funk einen „Stromausfall“ und ordnete das Werfen des Backbordankers sowie weitere Steuerbefehle an.

Einige Sekunden später meldete der Pilot per Funk, dass das Flugzeug abgestürzt sei Dali „Sie verlor all ihre Kraft und näherte sich der Brücke“, sagte Moise.

Mehr als 750 Tonnen Gefahrstoffe an Bord Dali Der Leiter des National Transportation Safety Board sagte, als das Containerschiff mit der Francis Scott Key Bridge kollidierte.

Laut Jennifer Homendy konnte ein Gefahrstoffermittler des NTSB 56 Container mit gefährlichen Stoffen identifizieren, also insgesamt 764 Tonnen gefährlicher Stoffe. Homendy sagte Reportern, dass es sich bei den Materialien um „hauptsächlich ätzende Materialien, brennbare Materialien und einige verschiedene gefährliche Materialien“ handele.

Einige Gefahrstoffbehälter wurden kompromittiert, obwohl die staatlichen Behörden benachrichtigt wurden.

Frau Homendy sagte, dass sich zum Zeitpunkt des Unfalls neben zwei Piloten 21 Besatzungsmitglieder an Bord des Schiffes befanden.

Untersuchungen zur Ursache des Unfalls auf der Francis Scott Key Bridge in Baltimore hätten gerade erst begonnen, sagte Jennifer Homendy, Leiterin des National Transportation Safety Board (NTSB), die Reportern sagte, dass sie das Flugzeug besteigen konnte. Dali Versandcontainer am Mittwoch.

Zu Beginn des Briefings wandte sich Frau Homendy an die Familien derjenigen, die während des Vorfalls vermisst wurden.

„Im Namen des National Transportation Safety Board möchte ich Ihnen unser tiefstes Beileid aussprechen“, sagte sie.

„Sie sind in unseren Gedanken und Gebeten, während die Tage, Monate und Jahre vergehen. Natürlich konzentrieren wir uns auf Sie: Unsere gesamte Mission besteht darin, Leben zu retten, und unser Ziel ist es, zu verhindern, dass so etwas noch einmal passiert, und es tut uns so leid für alles, was Sie durchmachen.

„Es ist unvorstellbar. Und wir denken während dieser Ermittlungen wirklich an Sie.“

Die Vorsitzende des National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, wird voraussichtlich um 20:00 Uhr ET ein zusätzliches Update zu den Untersuchungen zum Brückenunglück in Baltimore bereitstellen.

Von Frau Homendy wird erwartet, dass sie Auskunft über die Verbindung des Frachters gibt Dali Mit der Francis Scott Key Bridge und ihrem anschließenden Einsturz.

Gouverneur Wes Moore sagte während einer Pressekonferenz, dass einer der Überlebenden, der sich in einem kritischen Zustand befand, am Mittwochmorgen aus dem Krankenhaus entlassen wurde. Der Überlebende wurde nicht namentlich identifiziert.

Auf einer Pressekonferenz am Mittwochabend gab Oberst Roland L. Butler Jr., Polizeisekretär des Staates Maryland, bekannt, dass am Dienstagmorgen ein roter Pickup mit den Leichen von zwei der Männer, die bei der Tragödie ums Leben kamen, vom Tatort geborgen worden sei.

Sie wurden als Alejandro Hernandez Fuentes (35) aus Baltimore und Dorlean Ronial Castillo Cabrera (26) aus Dundalk identifiziert. Herr Fuentes stammte aus Mexiko und Herr Cabrera stammte aus Guatemala.

Beamte sagten, das Fahrzeug sei 20 Fuß tief ins Wasser getaucht und am Mittwochmorgen aus dem Wasser gezogen worden.

CASA-Geschäftsführer Gustavo Torres Bestimmt Einer der vermissten Männer wurde als Miguel Luna identifiziert, ein Ehemann und Vater von drei Kindern.

Die Organisation bietet lebenswichtige Dienste für Einwanderer- und Arbeiterfamilien.

„Nach dem tragischen Einsturz der Francis Scott Key Bridge schmerzt unser Herz um die Familien der Opfer und alle, die von diesem schrecklichen Unfall betroffen sind“, sagte Torres und fügte hinzu, dass Herr Luna ein langjähriges Mitglied der Brücke sei Organisation. . Er lebt seit 19 Jahren in Maryland, nachdem er seine Heimat El Salvador verlassen hat.

Am Mittwochnachmittag besichtigten Brandon M. Scott, Bürgermeister von Baltimore, und Wes Moore, Gouverneur von Maryland, zusammen mit Vizegouverneur Aronna Miller und Johnny Olszewski, Geschäftsführer des Baltimore County, das Gebiet, in dem die Brücke am Dienstagmorgen beschädigt wurde.

Ein Vertreter des Gouverneursbüros sagte, die Gruppe sei an Bord der USCG James Rankin gegangen, um den Schaden zu untersuchen und zu verstehen, wie es zu dem Unfall kam.

„Dies ist Teil der Bemühungen des Gouverneurs, unsere enge Zusammenarbeit mit der Küstenwache und unseren Bundespartnern fortzusetzen, und wir danken den Ersthelfern, die vor Ort arbeiten und mehr über die Ereignisse erfahren“, sagte der Sprecher.

US-Verkehrsminister Pete Buttigieg sagte, der „größte Anlass zur Sorge“ sei der Lebensunterhalt der Hafenarbeiter, und sagte Reportern auf einer Pressekonferenz im Weißen Haus am Mittwoch, dass Tausende von Arbeitsplätzen von dem Vorfall betroffen sein könnten.

Herr Buttigieg ging auch auf die Auswirkungen des Zusammenbruchs auf die lokale Wirtschaft ein und sagte, dass etwa 8.000 Arbeitsplätze direkt mit den Hafenaktivitäten verbunden seien.

„Als ich das letzte Mal nachgeschaut habe, stehen jeden Tag etwa zwei Millionen Dollar an Löhnen auf dem Spiel, und das ist ein Bereich, der Anlass zur Sorge gibt“, sagte er.

„Es ist eine Sache, wenn ein Container, ein Fahrzeug oder eine Sendung woanders untergebracht oder untergebracht wird, aber diese Remote-Mitarbeiter – wenn sich die Ladung nicht bewegt, arbeiten sie nicht.“

Er fügte hinzu: „Derzeit finden sogar innerhalb dieser Brücke Arbeiten statt, da einige der dort steckengebliebenen Fahrzeuge entladen und auf den Landtransport zurückgeführt werden müssen, um sie an andere Orte zu bringen, so ist es auch.“ Es ist möglich, dass sie jetzt arbeiten, aber diese Arbeit wird nicht lange dauern und dies ist eines unserer Interessengebiete.“ Main.