Der 2021 Porsche 992911 GT3 ist das aggressivste und leistungsorientierteste Auto mit einem so produktiven Titel.

Zuerst hörten wir, dass es mit einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung ausgestattet sein würde – eine Premiere für jeden 911, der auf der Straße fährt.

Dann fanden wir heraus, dass die dumme Zeit, die ich auf der Nürburgring-Nordschleife hatte – 6: 59.927 – in weniger als 12 Sekunden schneller war als das Ersatzauto.

Jetzt sagt uns Porsche, dass der 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor im Heck des GT3, der 375 kW und 470 Nm leistet, ohne Unterbrechung mit 300 km / h gegenüber 5.000 km lief.

Dies ist eine der starken Erpressungen eines Motors, aber der lächerliche Test, der am italienischen Nardò Ring durchgeführt wurde, ist nur einer der Gründe für die anhaltende Nachfrage nach Porsche GT-Produkten.

Es ist auch sinnvoll, dass Stuttgart mehr als ein paar Schritte mit 9.000 U / min durchführt, wobei zu berücksichtigen ist, dass die älteren GT3-Motoren unter den rauen Bedingungen einen mechanischen Verrat hatten.

Insbesondere der 3,8-Liter-N / A-Boxer des 991.1 GT3 neigte dazu, Feuer zu fangen, und das Problem wurde so schlimm, dass Porsche für jedes Modell, das er jemals produziert hatte, einen weltweiten Rückruf durchführen musste.

Das Ersetzen jedes Motors, den ich jemals für einen Sportwagen gemacht habe, der auf der richtigen Strecke bombensicher sein soll, ist eine teure Übung, daher scheint der neueste anstrengende Test von Porsche vernünftig.

Es ist auch eine große Leistung für sich, besonders wenn man bedenkt, dass der Motor eine Vielzahl von Technologien enthält, die direkt aus dem 911 GT3 R Cup stammen.

Diese mechanischen Merkmale umfassen; VarioCam-Technologie, breite Sammelschienenlager, plasmabeschichtete Zylinderbuchsen, einzelne Drosselklappen und starre Ventilblockheber.

Und es stellte sich heraus, dass Nards Test nicht einmal der umfassendste Test des Motors war.

„Insgesamt arbeitete der Motor des neuen GT3 mehr als 22.000 Stunden auf dem Prüfstand. Während des Tests simulierten wir die Modellschaltungsprofile immer wieder und ließen den Motor einen sehr hohen Prozentsatz der Zeit mit Vollgas laufen“, erklärte Thomas Mader, GT Roadster Projektmanager.

Der 2021 Porsche 992911 GT3 wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 in den Handel kommen. Der lokale Starttermin wird noch bekannt gegeben.

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